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物流降本增效潜力大

      当今,国际物流正向精细化方向发展,从前不计成本、拼人力物力的模式已难以为继,我国物流必须结合实际由传统物流向信息化、现代化物流发展。从目前形势看,物流业降低成本提高效率的潜力和空间很大,应从内外部两方面入手。

      从物流业内部来看,目前物流企业同质化竞争严重,急需提高行业集中度,实现规模效益。“比如像圆通这种大规模的物流公司全国就有10家,盲目投资和无序竞争严重。”圆通速递北京区域公司副总经理方松明认为,未来物流业集中化规模化程度会大大提高,国内可能会只留下3到4家大规模、全产业链的物流公司。

      另外,供应链管理是物流业发展新亮点。这种管理模式包括所有物流活动、生产运作,可驱动企业内部和企业之间的营销、产品设计、财务和信息技术等过程和活动的协调一致,被公认为降本增效的好方法。

      在外部环境方面,方松明建议,要大力构建和完善全国运输网络,打破跨省运输难的现状,优化运输流程,打通多式联运机制。《物流业发展中长期规划(2014—2020年)》已提出,加强物流基础设施网络建设。加快推进联通国内、国际主要经济区域的物流通道建设,大力发展多式联运,努力形成若干条货畅其流、经济便捷的跨区域物流大通道。

      方松明还表示,“规范路政管理、改善物流运输主管部门多而乱的局面十分必要,最大限度减少对运输车辆乱收费、乱罚款的情况,保证运输便捷高效运行。”《规划》对此也有明确要求,比如,减少行政干预,清理和废除妨碍全国统一市场和公平竞争的各种规定和做法,进一步优化通行环境,加强和规范收费公路管理,切实加大对公路乱收费、乱罚款的清理整顿力度。

       事实上,《规划》对于物流业的发展重点、主要任务、重点工程等都作出了详尽安排,但关键还在于执行和落实。相信随着国家经济结构的调整、政策的完善落实和企业管理模式的优化,我国将会尽快告别物流高成本时代。

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