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我国中小型物流企业现状以及发展

实物流企业在成本占比下降的通道中更具优势
    物流企业只享受社会货量不断增长的这个大背景下,具备更多货源的企业才是最大受益者。而负责实物流的企业更能享受到更多的货源。这主要是因为实物流公司处理的是物流核心业务,在动荡时期其需求稳定性较非核心的供应链业务更佳。
    电商兴起助力快递蓬勃发展
    随着互联网技术的普及和发展 , 电子商务也迅猛发展,中国报告网发布的《2009-2012年中国快运快递行业投资策略分析及竞争战略研究咨询报告》显示截至2012年12月底,我国网民规模达亿,其中网购用户达到亿,网购使用率高达42.9%。手机应用的开发也推进网购便捷化。近年来,快递作为网购商品配送的最佳选择,国内几大电商网站主导的购物狂欢节在为自身带来海量订单之余,也引爆了国内快递行业,网购用户多元的需求也迫使快递行业不断发展。
    现在物流行业继续管理人才,物流行业工作比较辛苦,不像办公室人员每天都可以安静的工作,物流人员每天都穿街走巷,非常的辛苦,也正是因为这样,很多的年轻人不屑于去从事物流行业。每个行业都会有很大的发展空间,物流行业更是如此,所以只要我们肯吃苦,只要我们有能力,有头脑就一定会在物流领域有所发展。我国目前从事物流行业的人员理论水平都不是很高,没有任何理论经验。市场想快速的发展需要物流行业的配合,因此未来的中国将会需要大量的物流人才,因此物流行业的就业率是非常高的行业,收到市场供需关系的影响,物流行业急需要人才,这是必然的发展方向。
   物流发展背景
  随着经济全球化的发展和网络经济的兴起,全球物流服务业加速发展。上世纪九十年代,全球物流年均增长7%以上,高于同期GDP增幅。2000年,全年物流产业规模为3.6万亿美元,与世界旅游业总收入基本相当。全球经济一体化的发展使得企业的采购、仓储、销售、配送等协作关系日趋复杂,企业间的竞争已不仅是产品性能和质量的竞争,也包含物流能力的竞争。
  现代物流业在国际上已成为与高科技产业、金融业并驾齐驱的朝阳产业,引起了各界人士的高度重视。国家领导人明确指出要把现代物流业作为国民经济重要产业与新的经济增长点,并列入了“十五”规划;全国已有20多个省市30多个中心城市作出或正在制订物流发展规划,有的已进入实施阶段。
    我国中小型物流企业现状
    目前我国从事物流行业的公司已有数万家,它们中既有大型物流企业又有中小型物流企业。但总体来说大型物流企业较少,大多数物流企业为中小型企业。
    这些中小型物流企业大多从传统的专业性的运输企业、仓储企业、货运代理企业等转变而来。它们大多数提供区域性物流服务,服务范围较窄、功能单一,形成了以轻资产为优势的中小型物流企业阵营。尽管这些中小型物流企业各具产业和地方特色,但无论从物流服务提供的角度,还是从资产规模和服务地域角度都明显不如大型物流企业。
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